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作者:楊曉懌
來源:楊老師的基建課堂(ID:msyangteacher)
據新聞報道,上海市為廣泛吸引社會力量參與上海舊改,加快舊改資金平衡,共同推進城市可持續更新和發展,于6月3日成立上海城市更新基金。基金總規模為800億元,將定向用于投資舊區改造和城市更新項目,促進上海城市功能優化、民生保障、品質提升和風貌保護。
并且,基金由上海市國資委下屬的上海地產集團牽頭,與招商蛇口、中交集團、萬科集團、國壽投資、保利發展、中國太保、中保投資簽署戰略合作協議。
這意味著城市更新除了政策性銀行的介入(點此查看《42億!國開行城市更新貸款來了》)外又進入新一篇章,投融資模式也將更為豐富。
隨著最早一批建設、投入使用的城市核心區出現了普遍性的基礎設施陳舊、城市功能落后以及生態環境不達標,城市更新的概念就逐漸開始走入現實,并在多個超大城市、省會城市進行試點。
不過,由于政策框架、區域規劃、征拆手續、運作模式等方面未能理順,過去幾年的城市更新一直停留在“概念”而非成為具體項目與應用模式;直到2020年開始的一系列制度改革,才終于讓城市更新模式逐漸成熟,開始在全國進行推廣。
因此,我們可以明顯看到,近期各地的城市更新項目明顯增多;如福州市與濟南市出臺了城市更新管理辦法、重慶市的城市更新項目獲得國開行貸款授信,以及今天上海市成立城市更新基金。隨著落地項目的增多,實施模式與項目經驗也將逐漸推廣到全國各地,推動新一輪的城市改造與更新。
城市更新需多渠道資金來源
城市更新項目通常是將一整個片區進行整體更新改造,因此項目的體量是非常大的,常常是傳統的棚戶區改造項目的幾倍之巨,且相當大一部分的資金都將用于現有居民或商戶的拆遷補償與安置,資金需要提前籌措到位。因此,城市更新項目需要多渠道的資金來源,綜合使用資金,才能滿足項目改造過程中的實施需求。
并且,從目前項目的實施運作案例來看,雖然缺口資金可以通過政策性銀行貸款、商業銀行貸款等模式解決;但實施過程中仍然需要募集規模較大的項目資本金。
從當前的實際情況看,城市更新項目的資本金需求在總投資的20%~25%左右,這就意味著50億的城市更新項目需要準備10億元以上的資本金。這對當前債務壓力大的地方政府與城投公司來說,顯然是個比較難辦的問題;上海成立城市更新基金的辦法,也為后續有意進行城市更新的地區提供了籌措資本金的新思路。
實際上,自國務院在2019年末降低基建項目的資本金比例、并對項目的資本金來源放寬限制后,不僅可以通過設立基金的形式解決資本金問題,還可以通過投資類信托、股權投資等方式進行多渠道募集資金;在后續的配套融資中,除了現行的銀行貸款,各類債券產品也將逐漸登上舞臺。未來的城市更新項目的融資格局,將百花齊放、精彩紛呈。
涉及存量資產需多模式運作
由于城市更新項目是對城市中的建成區進行整體更新迭代,因此除了“拆舊建新”外,對存量設施的改造、低效用地的再開發利用也是非常重要的工作內容。
但是,涉及存量資產的部分必然涉及較為復雜的產權問題,這也對城市更新內部的運作模式、架構設計提出了更高的要求;如何與現有產權單位進行合作,將直接影響到項目的實施進度。
因此,設立城市更新基金的必要性是比較大的;在實施的過程中不僅需要解決資本金的問題,還需要通過其他資金渠道對現有的資產進行收購與整合,實現一部分產權所有人的退出。通過集中產權的方式,避免產權分散導致的意見不一致、無法進行整體改造的痼疾。
如今城市更新模式已成為新的風口,多地政府都開始儲備項目;就此帶來的各種需求與機會,也將促使新的市場大門就此打開。
注:文章為作者獨立觀點,不代表資產界立場。
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原標題: 上海成立800億城市更新基金!新風口來臨