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    不少地方的車位,成了名副其實的“大坑”

    投拓江湖 投拓江湖
    2021-03-03 10:46 2478 0 0
    這樣大體量的車位,在房企拿地決策角度也很難受,激進(jìn)一點(diǎn)的公司在測算時很多都是按五到六成的車位去化率計算銷售額的

    作者:投拓江湖

    來源:投拓江湖(ID:toutuoJH)

    前陣子跟一個項目總聊起車位的問題,他負(fù)責(zé)的那個項目,在某二線城市的遠(yuǎn)郊,住宅已經(jīng)實現(xiàn)了100%去化,商業(yè)也都已經(jīng)實現(xiàn)了90%的去化。但是提起車位,他就直皺眉頭,我問具體去化有多少,他先讓我猜,我猜了30%,20%的去化,結(jié)果都不對。真實的數(shù)字是,只賣了20個車位,整個項目總計2000余戶住宅,2200個車位。

    聽到這個數(shù)字,我一開始是震驚的,而且表示深度的懷疑,以為他在開玩笑。后來打聽了一下,片區(qū)的幾個項目,都是這種“慘淡”的情況。

    這種情況,并不是個例,比如在環(huán)京的一部分樓盤,以及嚴(yán)厲限購的一二線城市遠(yuǎn)郊不限購的臨近縣市樓盤,都存在這種情況。這類樓盤存在典型的特征,那就是大城市因為限購政策加碼,或者房價單價總價較高,造成的購買力外溢。這些城市的房地產(chǎn),具有濃烈的投資色彩,購房者大部分都是投資客群,自住的比例極低。在自住的客群里面,短期內(nèi)會考慮入住的,比例也不高,很多樓盤交樓三年了,入住率10%都沒有。一些三四線城市的新區(qū),半成熟區(qū)域的,也大多存在這種類似的情況。

    人都沒住幾個,買房的人都是買來“囤貨”,等著房企升值的,車位自然是非常難賣。因此房企為了賣車位,想了一茬又一茬的辦法:

    為了制造緊張的銷售氣氛,地下車庫里面,很多車位都被貼上“已售”標(biāo)簽,那些標(biāo)注為“已售”的車位,還都被項目的物業(yè)鎖上了,嚴(yán)密保護(hù)起來。讓部分在猶豫要不要買車位的人,怕下手晚了就沒了,最終“嚇得”趕緊交錢預(yù)定一個。

    售樓部的銷售人員,隔三差五就給你打電話,說現(xiàn)在車位剩余的好位置不多了,目前呢還在搞優(yōu)惠價銷售,原來10萬出頭的車位,現(xiàn)在只要6-7萬都可以買到。物業(yè)還送3年的物管費(fèi),活動就這一次了,不買下次就沒了。

    然后,還是沒幾個人愿意買。畢竟都沒打算住那里的,車位買來干嘛。

    最有意思的,非交樓后兩三年的小區(qū)業(yè)主群里,業(yè)主出租車位的廣告。每天都會有業(yè)主,在大家聊天的消息中,插播租車位的廣告“XX棟電梯口車位出租,200元/月,包物業(yè)費(fèi),租一年以上,還可以再優(yōu)惠些”,然后還有無數(shù)個業(yè)主跟帖,順帶也發(fā)一波自己要出租的車位信息。連續(xù)發(fā)半年,也沒人租車位,甚至租金價格降到120元/月,也鮮有人問津。最后就沒人再發(fā)了。

    買了車位的人,最痛苦的還不是車位租不出去,而是交房后很多年,房子的價格都漲了不少了,車位的價格不漲反降。原來七萬買的車位,交房都三年了,你掛7萬肯定是賣不掉的,降一萬掛的話,還有人問,但是賣出去的可能性還是很低。買了很多年,要賣的話,扣除稅費(fèi)還要倒虧很多,連本金都沒拿回來。

    從自己買房投資的角度,我個人是不建議大家買這些區(qū)域的車位的,這個投資回報還不如把錢存余額寶。七八萬買一個車位,存余額寶一年也有一千多的收益,買個車位每年還要倒貼大幾百的物業(yè)費(fèi)。即使有自住需求,自己未來可能要住進(jìn)去,也可以租車位,畢竟車位多得很,而且租金很低,可以隨便選。

    問題的癥結(jié)點(diǎn),我覺得在車位配比問題上。現(xiàn)在各個城市,哪怕是小縣城的車位配比,也都是要求在1:1以上。放在一些入住率比較高的區(qū)域,這種配比要求一點(diǎn)不過分,而且有的還低了。但是在那些遠(yuǎn)郊區(qū),或者純粹的空城,這樣的車位配比,是跟現(xiàn)實的停車需求脫節(jié)的。在10-20年內(nèi),都看不到會有這么大的停車需求產(chǎn)生,屬于一種社會資源的浪費(fèi)。地塊規(guī)劃條件在這些特殊區(qū)域的車位配比指標(biāo)上,應(yīng)該有一些靈活的設(shè)置,適當(dāng)降低車位配比。

    這樣大體量的車位,在房企拿地決策角度也很難受,激進(jìn)一點(diǎn)的公司在測算時很多都是按五到六成的車位去化率計算銷售額的,剩下的車位按半價計算收益。但是實際的去化率很難達(dá)到這個指標(biāo),能有個三成的去化就很不錯了。但如果在測算時不激進(jìn)一點(diǎn),車位的沉沒成本,就會吃掉項目本就不多的利潤,難以達(dá)到上會的利潤指標(biāo)。

    也有的房企,做出了一些新的嘗試,比如資信比較好的房企,或者國有房企將車位與其他資產(chǎn)打包,做成融資方案,用來長期滾動融資。也有的房企,直接將車位做成金融產(chǎn)品的,交個七八萬全款,車位就送你業(yè)主了,五年或者十年再還返還你本金。不過這個操作以小房企操作比較多,因為有可能會被監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)定為非法集資,給與相應(yīng)的處罰。

    注:文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表資產(chǎn)界立場。

    題圖來自 Pexels,基于 CC0 協(xié)議

    本文由“投拓江湖”投稿資產(chǎn)界,并經(jīng)資產(chǎn)界編輯發(fā)布。版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載,謝謝!

    原標(biāo)題: 不少地方的車位,成了名副其實的“大坑”

    投拓江湖

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      蔣陽兵

      蔣陽兵,資產(chǎn)界專欄作者,北京市盈科(深圳)律師事務(wù)所高級合伙人,盈科粵港澳大灣區(qū)企業(yè)破產(chǎn)與重組專業(yè)委員會副主任。中山大學(xué)法律碩士,具有獨(dú)立董事資格,深圳市法學(xué)會破產(chǎn)法研究會理事,深圳市破產(chǎn)管理人協(xié)會個人破產(chǎn)委員會秘書長,深圳律師協(xié)會破產(chǎn)清算專業(yè)委員會委員,深圳律協(xié)遺產(chǎn)管理人入庫律師,深圳市前海國際商事調(diào)解中心調(diào)解員,中山市國資委外部董事專家?guī)斐蓡T。長期專注于商事法律風(fēng)險防范、商事爭議解決、企業(yè)破產(chǎn)與重組法律服務(wù)。聯(lián)系電話:18566691717

    • 劉韜
      劉韜

      劉韜律師,現(xiàn)為河南乾元昭義律師事務(wù)所律師。華北水利水電大學(xué)法學(xué)學(xué)士,中國政法大學(xué)在職研究生,美國注冊管理會計師(CMA)、基金從業(yè)資格、上市公司獨(dú)立董事資格。對法律具有較深領(lǐng)悟與把握。專業(yè)領(lǐng)域:公司法、合同法、物權(quán)法、擔(dān)保法、證券投資基金法、不良資產(chǎn)處置、私募基金管理人設(shè)立及登記備案法律業(yè)務(wù)、不良資產(chǎn)掛牌交易等。 劉韜律師自2010年至今,先后為河南新民生集團(tuán)、中國工商銀行河南省分行、平頂山銀行鄭州分行、河南投資集團(tuán)有限公司、鄭州高新產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司、光大鄭州國投新產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、光大徳尚投資管理(深圳)有限公司、河南中智國裕基金管理有限公司、 蘭考縣城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司、鄭東新區(qū)富生小額貸款公司等企事業(yè)單位提供法律服務(wù),為鄭州科慧科技、河南杰科新材料、河南雄峰科技新三板掛牌、定向發(fā)行股票、股權(quán)并購等提供法律服務(wù)。 為鄭州信大智慧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展基金、鄭州市科技發(fā)展投資基金、鄭州澤賦北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、河南農(nóng)投華晶先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金、河南高創(chuàng)正禾高新科技成果轉(zhuǎn)化投資基金、河南省國控互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金設(shè)立提供法律服務(wù)。辦理過擔(dān)保公司、小額貸款公司、村鎮(zhèn)銀行、私募股權(quán)投資基金的設(shè)立、法律文書、交易結(jié)構(gòu)設(shè)計,不良資產(chǎn)處置及訴訟等業(yè)務(wù)。 近兩年主要從事私募基金管理人及私募基金業(yè)務(wù)、不良資產(chǎn)處置及訴訟,公司股份制改造、新三板掛牌及股票發(fā)行、股權(quán)并購項目法律盡職調(diào)查、法律評估及法律路徑策劃工作。 專業(yè)領(lǐng)域:企事業(yè)單位法律顧問、金融機(jī)構(gòu)債權(quán)債務(wù)糾紛、并購法律業(yè)務(wù)、私募基金管理人設(shè)立登記及基金備案法律業(yè)務(wù)、新三板法律業(yè)務(wù)、民商事經(jīng)濟(jì)糾紛等。

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